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被害人陳姓女子指控，黃女日前透過網路向她購買一個價值35000元的名牌包，2人約在西門町面交。碰面後黃女拿出偽造的匯款單據告知她已匯款，但陳女堅持款項沒入帳前不能交貨，並打電話向銀行確認。
黃女趁陳女講電話時，將放在包裝盒裡的名牌包悄悄拿走，藏在外套內走入女廁，待黃女出來後，陳女以無法確認款項已入帳為由取消交易。但陳女在搭捷運時，才發現包裝盒裡的名牌包早已不翼而飛，讓她氣得報警。
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警方表示，目前已鎖定黃女行蹤，將在近日約談她到案說明，並依法送辦；而根據現場監視器畫面，發現黃女將名牌包藏在衣服中走進女廁，但她出來後卻不見包包蹤影，因此也會擴大追查黃女是否有同夥。
中央、地方積極拚空汙減量，除北市加碼畫設「低汙染排放示範區」管制老舊車輛，五都也磨刀霍霍，要拚出空汙減量的漂亮成績單。
高雄市環保局十一月公告高雄港為「低汙染運具示範運行區」，半年後將加強稽查進出老舊車輛，柴油車須取得環保署A1至A3等級標章才能進出高雄港區，排氣不合格者罰五千至六萬元，且可連續開罰，藉此加速汰換一、二期排放標準的老舊車輛。
台中市環保局也鎖定台中港區、火力發電廠周邊、工業區，對老舊柴油車稽查。新北市已將野柳、台北港、新板特區設為空氣品質清淨區，納管柴油車，須具有一年以內排氣檢驗合格證明才能駛入，十二月一日再納入雙溪區，對未定檢排氣的二行程機車開罰兩千元。明年要前進車流熱區板橋、新莊及三重等，啟動老舊車輛汙染管制。
台南市環保局今年公告南科、樹谷、柳營、永康工業區及安平商港、尖山埤風景區等六處空品淨區，管控柴油車進入。例如請台積電等企業要求契約廠商，進入南科載貨的柴油車，須取得排煙自主管理標章。
中市環保局長白智榮說，北市在市區管制移動汙染原的作法，還是值得學習，尤其台北市遊客多，管制遊覽車能有效減少這部分的空汙。台中著墨柴油公車更換為電動公車，今年又加入四十四輛電動公車，比去年多兩倍。
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